Grà¢ce à l'application d'un plus grand nombre de spires et d'un caoutchouc plus souple, les tuyaux d'echappement vetus sont devenus encore plus flexibles et, en même temps, plus solides. Maintenant le rayon de courbure ne fait plus que 1,5 fois le diametre du tuyau. Cette flexibilité elevée réduit le temps d'installation considerablement. Les tuyaux vetus sont approuvés par lloyd's et conformes à la reglementation francaise, comme aux exigences de la norme sae j 2006 r2. Les tuyaux d'échappement VETUS, conformes également aux exigences R.I.N.A., sont livrables sur demande.
Informations complémentaires
Grà¢ce à l'application d'un plus grand nombre de spires et d'un caoutchoucplus souple, les tuyaux d'echappement vetus sont devenus encore plus
flexibles et, en même temps, plus solides. Maintenant le rayon de courbure
ne fait plus que 1,5 fois le diametre du tuyau. Cette flexibilité elevée réduit
le temps d'installation considerablement. Les tuyaux vetus sont approuvés par
lloyd's et conformes à la reglementation francaise, comme aux exigences de la
norme sae j 2006 r2. Les tuyaux d'échappement VETUS, conformes également
aux exigences R.I.N.A., sont livrables sur demande.
Caractéristiques
Afin de prévenir les contre-pressions dans lemoteur, l'intérieur de tous les tuyaux d'échappe
ment VETUS est complètement lisse et plat.
Un moteur marin ayant un coude d'échappement avec injection d'eau d'un diamètre extérieur de ภ57 mm peut être connecté à un tuyau d'échappement VETUS
de ภ60 mm de diamètre intérieur. Ceci permet donc aussi bien l'utilisation des waterlocks, des cols de cygne, des silencieux que des des sorties arrières de ภ60 mm.
- Matière dangereuse : non
- Page du catalogue papier : 89
Fiche technique
- Localisation